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SMG天鹰团队两次出国转播奥运，将助力北京冬奥会热门项目

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曾经存于记忆脑海之中的，有关东京繁华街头现踪的六辆，有着“沪牌”标识的蓝色大型卡车是否还记得呢？那支能够使得上海先进技术声名振扬于海外各地的天鹰转播团队，在距冬奥会盛大开幕时刻不足三周之际再度启动车辆出发，怀揣背负着更为严苛硬核的任务向着北京赛场疾速奔赴而去。

六辆大卡进京

1月13日，有六辆贴着北京冬奥会标识的转播车，从上海出发，属于SMG旗下上海东方传媒技术有限公司的天鹰团队，会开赴北京赛区，技术人员稍晚出发，大部分定于1月23日左右抵达冬奥驻地，这是国内唯一两次走出国门参与奥运转播的团队，完成平昌和东京的任务后将本土作战。

拿下热门项目大单

这回天鹰团队得负责六个热门项目转播方面的技术服务。花样滑冰、短道速滑、冰球、冰壶，这四项冰上热门赛事全被其拿下。雪上项目是谷爱凌的自由式滑雪大跳台及苏翊鸣的单板滑雪大跳台，这些都是中国队的冲金点。能从国际奥委会奥林匹克广播服务公司那里抢到这些热门项目，靠的是前两届的硬核表现。

平昌试水当替补

在2018年的时候，平昌举办了冬奥会，SMT身为国内首支前往海外的奥运转播团队，仅仅派遣了一辆转播车奔赴韩国。那时，手续繁杂到了极点，出关、报关以及海运等各项事宜都得去摸索。然而，那辆车仅仅是开闭幕式的备用车辆，随时处于待命替补状态。总经理林云川心里清楚，这是OBS在进行谨慎的考察。经历那次考验之后，他们被安排去负责平昌冬残奥会的冬季两项与越野滑雪工作，项目难度颇高，不过团队成功完成了任务。

东京接单极限项目

先是平昌的成功使得SMT于东京奥运会上拥有了更为众多的机会，接着33人的天鹰团队携带着四套4K系统，承担起六个奥运项目以及五个残奥项目的转播工作，然后虽说拿到的并非热门项目，然而难度却是极高的，随后滑板项目、小轮车项目、攀岩项目这些首次在奥运中亮相的极限项目，其公共信号全都是由他们制作而成的，最后尽管没有做过极限项目，但是OBS信任他们，所幸团队也并未辜负这一使命。

冬奥转播难度更高

相对于夏奥会而言，冬奥会转播所面临难度要大出许多。林云川对此作出解释，其一乃是天气环境较为恶劣，室外存在的低温状况算是对设备的一种考验；其二方面，冰上以及雪上项目的机位数量，还有制作复杂度，均显著超越了夏奥会。能够算得上代表业界最高水准的冬奥转播，恰恰就是天鹰团队此次所要挑起的那份担子。

筹备多年的东北计划

几年前，SMT启动了东北计划，那是为了这一天，这个计划的目的是培养一批年轻人，这些年轻人要有国际视野，要英语熟练，要能承担国际赛事转播，如今，平均35岁的天鹰团队将出征，他们带着四套4K HDR超高清系统，他们自主研发的自由视角系统首次在冬奥会应用了，他们合作研发的虚拟转播车系统也曾是首次在冬奥会使用。

自由视角捕捉冲金时刻

那套名为Multicam Replay的360度可自由切换视野角度的系统，是由SMT依靠自身力量投入研发而取得专利的产品，它在实时处理信息方面具备较强能力，进行多角度画面结合以及剪辑的功用更为突出，于谷爱凌参与的大跳台竞技赛事当中，每一位选手的每一个姿势状态，都会被设置在多个角度的摄像机及时抓取记录，当相关内容传输至制作一端后，观众将会目睹到更为强烈的视觉冲击感受。

云转播技术首秀

SMT参与了由OBS牵头的虚拟转播车技术研发，联合了英特尔等国际 公司，这个云转播系统运行于应用软件之上，把传统主机虚拟化，会在冰壶项目里首次应用，林云川透露，未来大型转播车或许会消失，制作人员将在云端进行操作，这项技术在2024年巴黎奥运会上会更成熟，SMT已经和OBS接 洽，要来让上海技术持续服务世界体育迷。

观完这支来自上海的团队的奥运征途以后，你认为在未来云转播得以普及之际，电视台还会对庞大的转播车队有需求吗？欢迎于评论区去分享你的观点，点赞并转发从而让更多人目睹中国技术的实力。

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