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2022 新交规实施，高速路段超速 20%以下不再扣分

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新交规4月实施，超速20%不扣分，开车上路这些变化你得知道

高速限速_2022新交规 超速20%以下不再扣分 交通违章扣分调整

超速20以下不再扣分

从2022年4月1日起始，高速路那儿以及城市快速路上一旦超速在20%以内便不再进行扣分。依照当下高速120km/h的限速来加以计算，往后跑到143km/h也并不会被予以扣分了。这项调整直接让驾驶员的违章风险有所降低，跑长途的话能够节省下相当多的时间。

但是，千万不要太早高兴，超速不被扣分并不意味着能够随意地驾驶。高于限速百分之二十以上依旧是要被扣分的，举例来说，超速百分之二十到百分之五十会被扣六分，超过百分之五十则会被扣十二分。并且，这仅仅是扣分方面有所放宽，罚款还是必须要缴纳的，不要觉得就完全没有问题了。

城市道路违章扣分普降

2022新交规 超速20%以下不再扣分 交通违章扣分调整_高速限速

几种日常开车时极易犯的违章都被减分了，违反禁止标线，从原本扣3分降至1分，临时停车去上下客或者调头时压了实线，所付出的代价小了很多，未按规定悬挂号牌，从12分直接降到3分，少装两颗螺丝不用担心分数会清零了。

安全带没系的情况也被调整了，副驾驶那儿乘客没系安全带，后排乘客同样没系安全带，而驾驶员所要面临的只是1分的扣分。未进行对校车避让的扣分从6分降低到了3分，不按照规定进行年检的扣分从3分降到了1分。这样的一些变化给驾驶员带来了更多可容错的空间，无需因为小的失误而去付出较大的代价。

部分严重违章处罚减轻引争议

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不再直接扣十二分的情况有这三种，分别是准驾车型不符，遮挡号牌，肇事逃逸情节较轻。肇事逃逸情节较轻仅扣六分，准驾不符扣九分，遮挡号牌同样扣九分。不少人因这些调整担心会纵容违法行为。

存在驾驶员觉得，这些行为原本是属于主观故意的，减轻处罚反倒降低了违法成本，像遮挡号牌就是为了躲避监控，处罚力度减轻可能会致使一些人更加肆无忌惮，交管部门作出解释称这是为了让处罚更为精细，可以区分情节的轻重。

高速通行效率有望提升

新规针对超速所做出的放宽举措，其最为直接产生的影响便是高速通行的效率，在节假日出现堵车状况的时候，车辆行驶的速度原本就是较为缓慢的，而当下允许存在百分之二十的浮动范围，如此一来车流的速度能够得到不少程度的提高，从理论层面而言，在相同的时间范围之内能够通过数量更多的车辆。

可是需要留意的是，速度变快致使事故风险也会攀升。有数据表明，车速只要每提高上了这么哪怕10%，事故率就会往上升大概20%。故而新规尽管进行了放宽，然而驾驶员更加得将注意力保持集中，维持安全车距，绝不能因为不被扣分就肆意而放纵自我了。

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记分可学习抵扣是亮点

新的规定额外增添了学法减分的条款内容，驾驶员参与交通安全方面警示教育能够实施扣减记分的操作，在一个记分周期之内最高能够减去6分，如此这般为那些不小心出现违章行为的驾驶员给予了补救机遇，通过在网上进行学习以及考试就能够予以操作，而无需前往车辆管理所。

有种措施极具人性化特质，它能够使得驾驶员展开交规学习行为，同时还能够减轻记分所带来的压力。然而需要明确留意的是，学法减分仅仅能够处置轻微违章情形，像酒驾以及肇事逃逸这类严重违法状况依旧是没有办法予以补救的。并且每个周期仅仅能够减去6分，不要怀有凭借这个当成护身符的念头。

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龟速行驶问题仍待解决

新规针对超速方面予以了放宽处理，然而对于低速行驶的情况，却尚未有着明确的处罚举措。在高速上面，常常能够见到车辆行驶速度极为缓慢，这迫使后面的车辆频繁地进行变道操作，这却反而致使事故风险有所增加。诸多驾驶员发出呼吁，也应当对那些行驶速度像乌龟一样慢的车辆进行管理了。

实际上，存在着一些地方已然着手开展整治低速行驶的行动，举例来说，针对那些低于最低限速标准的车辆展开拍照记录进而实施处罚。然而，全国范围的统一规定目前尚未正式出台，期望在接下来的阶段，交通管理部门能够对这个问题予以重视，以便使快慢车道都能够各自严格保持车辆正常速度行驶，进而提升整体的通行效率。

4月1日新规即将实施，你认为这些扣分调整妥当吗，超速20%不扣分是否会使你开车更为松弛，欢迎于评论区阐述你的见解，点个赞以使更多车友目睹这些改变——！

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